Selecione a marca e o modelo do seu carro. Em segundos você vê a potência ideal, o tempo de recarga e o equipamento recomendado — e fala direto com um especialista em instalação.
Estimativa de 20% a 100% em corrente alternada, considerando instalação residencial adequada. Condições reais variam conforme rede elétrica, temperatura e estado da bateria.
Falar com especialista sobre este carroUm carregador residencial bem dimensionado reduz o tempo de recarga, protege a bateria no longo prazo e elimina a dependência de eletropostos públicos no dia a dia.
Um wallbox dedicado carrega muito mais rápido que uma tomada comum de 110V/220V, que pode levar mais de 24h para completar a carga.
Dimensionamento correto do disjuntor, aterramento e proteção DR, evitando sobrecarga na rede elétrica da residência.
Recarregar em casa, fora do horário de ponta, costuma sair mais barato que depender de eletropostos públicos.
Carregadores de potência controlada preservam a saúde da bateria melhor do que recargas rápidas frequentes.
Você seleciona o carro acima e recebe a recomendação de potência e conector ideal para o seu modelo.
Um especialista avalia o quadro de energia da sua casa ou garagem e confirma o carregador e a infraestrutura necessária.
Equipamento instalado com todas as proteções elétricas exigidas, pronto para recarregar com segurança no mesmo dia ou conforme agendado.
Tabela comparativa com os principais modelos disponíveis no mercado brasileiro. Use o seletor acima para ver o detalhe completo do seu carro.
| Marca | Modelo | Bateria | Carregador de bordo | Conector |
|---|
Depende da potência máxima de carregamento AC aceita pelo carro, normalmente entre 7,4 kW e 22 kW, e da instalação elétrica disponível na residência. Um wallbox de 7,4 kW já atende bem a maioria dos carros vendidos no Brasil.
Na maioria dos casos não é necessário. Um especialista avalia o quadro de distribuição e a demanda contratada com a concessionária antes de recomendar qualquer upgrade.
O padrão predominante para recarga AC é o Tipo 2 (Mennekes). Para recarga rápida DC em eletropostos, o conector mais comum é o CCS2.
Sim. Modelos híbridos plug-in com bateria recarregável na tomada também se beneficiam de um carregador dedicado, geralmente com potências menores, entre 3,3 kW e 7,4 kW.
Fale agora com um especialista e receba uma avaliação personalizada para o seu carro e para a sua instalação elétrica.
Falar com especialista no WhatsApp